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新一代信息技術帶來發展模式升級——阿里巴巴集團副總裁劉松在首屆戰略性新興產業發展高峰論壇上的演講
來源:信息資源開發部 ??時間:2017-08-28
    2017年7月5日,國家信息中心主辦的首屆戰略性新興產業發展高峰論壇在北京召開,阿里巴巴集團副總裁劉松出席論壇并發表主題演講。

    一、新一代信息技術支持未來數字經濟發展
    5月份“一帶一路”國際合作高峰論壇中,有一個新的名詞叫“新四大發明”,包括高鐵、網購、支付寶以及共享單車。除了高鐵是我們在工程時代的成功典范,網購、共享單車等都是過去七八年移動互聯網時代的產物。移動互聯網時代,中國在商業模式的豐富性上是超越美國的,包括各種的外賣、O2O服務,還有社交、電商、游戲、共享等領域,在這背后我們可以看到中國數字經濟的總量優勢,在未來數字經濟還會繼續推動我們的發展,同時新一代的信息技術來了,包含云、大數據、人工智能三類一體,將支持未來的數字經濟發展。之前我們的數字經濟的對象是人,今天對象進入實體經濟,包含高鐵這樣的工業產品,包括工業互聯網、物聯網、互聯網、虛擬現實、機器人這些技術,未來都應該會是云、大數據和人工智能的結合。所以未來我們看到在整個全球經濟不景氣的背景下,有兩個最大的增量:一個是依托人口紅利的數字經濟,包含設計經濟和共享經濟;另外就是整個中國工業的升級,尤其是依托這些新技術的升級。

    二、新一代信息技術帶來新的創新驅動發展模式
    從跟美國的布局對比來看,中國在商業模式、移動互聯網方面領先,基礎技術里面,云計算、大數據接近,人工智能差一點,但是在互聯網、虛擬現實、增強現實和自動駕駛等技術上我們并不弱,只是在專利應用和控制權上稍有一些欠缺。
實際上,中國創新驅動發展,我們看到兩種重要的模式:一個是集中力量辦大事的模式,包括高鐵、航母、大飛機、核電,都變成世界級,具備體量優勢,也變成國家競爭力的名片,實現出口。另一個是阿里這樣的公司為代表的平臺模式,其實我們的電商、云平臺可以整體輸出馬來西亞這樣的國家,馬來西亞這樣中等國家希望把阿里的電商平臺模式,互聯網時代的平臺模式輸出給他們。我們除了有高鐵可以輸出,還有平臺經濟的模式可以輸出,這是移動互聯網和云計算時代的產物。
    另外,我們輸出的方式有所不同,之前的歐美跨國公司在中國都是建分公司,阿里去印度做移動支付的時候,用18個月就發展了兩億用戶,而我們只用了十個人,我們把整個技術賦能給印度的創業公司,叫Paytm公司。印度這家小公司一開始說要做支付寶,我們把整個技術和平臺模式給他,他在18個月里面發展了兩億用戶。所以在“一帶一路”戰略實施過程中,中國可能有兩種平行的輸出模式,一個是基建、高鐵,另外一種是云平臺、電商平臺等平臺。這種大工程和大平臺是中國未來向全世界輸出的主要方式。

    三、未來全球信息科技與創新組合的發展機遇
    目前,專利和新模式的最主要的擁有者是美國、以色列這樣的國家,他們有原創的科技專利。而中國和印度未來十年一定是全球最大的數字經濟和智能經濟的消費國,包括智能產品和智能服務。像印度大家知道小米去了,包括我們支付寶也去了。上一個十年,曾經因為在太平洋那邊的硅谷達成了一個移動生態圈,喬布斯發明了iphone,最重要的是其中的移動商店模式,通過這個創新又帶動了東亞整個消費品的制造。這些能力在下一個十年里面又帶動了機床,帶動了機器人,所以德國、瑞士、日本、韓國以及臺灣一帶以硬件和機器人機械制造見長的高端制造業公司快速發展。未來,以硅谷、以色列為代表的軟件,自動駕駛的公司,以及中國的巨大的數字經濟和自動生產的體量,這三個集成會產生一個新的格局,這可能會是“十三五”戰略性新興產業發展的一個重大機遇。

    四、阿里正利用新一代信息技術推動產業升級
    我們在想自己產業發展的時候,需要先有一個全球的視角,全球都在做重新的洗牌,集群化的發展、協同的生長、跨界的融合,這是當前的大的戰略機遇。其實,在發改委、工信部、科技部等部門長期以來的指導下,阿里一直有一套自主體系,從2009年開始我們做云計算、大數據平臺,現在做人工智能的平臺,去年也獲得了一個國家的認可。自主可控技術體系包括整個的架構,當年為了支撐電子商務搭建,今天已經變成了全線的自主架構,并且能夠支持政府和央企一些項目。例如,過去十幾年阿里這個電商平臺形成了一個安全的體系,在G20里面得到了應用,整個的G20的安保和防護是利用云安全的大數據平臺解決,未來廈門的金磚國家峰會會場也會用到。
    經過2009年以后,阿里今天已經從商業驅動公司到變成一個科技公司,四萬人的員工有兩萬人是技術工程師,并且500多人是博士學位,其中還有200多個美國回來的,研發投入全中國排名前三名,網絡安全方面阿里有兩千個頂級的網絡安全工程師,云計算全球排名也是前三,前面是AWS、微軟,操作系統方面,排在阿里YunOS前面的是IOS和安卓這兩個系統,YunOS現在差不多1.6億的用戶,包括智能手機、智能家電,還有最近我們在跟上汽合作的互聯網汽車,YunOS放在互聯網汽車里面,SUV去年單品半年賣了10萬臺,今年規劃70萬臺左右。
    在新一代人工智能這個領域,阿里更注重的是與垂直行業的結合。去年到今年發布了“城市大腦”、“工業大腦”、“醫療大腦”和“環境大腦”,我們認為把泛智能技術,不僅是人工智能,還有互聯網、云計算、大數據,甚至包括一些機器人的技術,用于這些垂直行業會帶來更大的社會效益,更容易滿足區域經濟的發展以及產業的升級。我們不是做消費類的人工智能,去年4月份阿里開啟了一個跟杭州市政府合作的“城市大腦”重大項目,目前已經在交通領域優化了公交車、左轉線,使蕭山區的試點區擁堵率下降了11%,這個模式更重要的是對于行業中的人工智能應用給出了一個范式。這個模式平臺的最下面有各種數據的匯聚,包括公安攝像頭的數據、運營商的數據、各委辦局的電子數據、各路的數據匯集到一起,我們會搭建一個數據交換的平臺。
    同時,我們把這些模式應用在工業領域和醫療領域,其中工業領域是把我們的云計算、大數據以及人工智能的算法用在了上面,最早用在光伏生產上,例如,幫助江蘇協鑫把整體生產效率提高了5%,同時我們把這套算法用在一個橡膠生產廠,80%的算法依然可用。只要這個制造業足夠復雜,有上千、上萬個參數,把所有的東西拿過來,用深度學習發現他們的規律,這就能解決中國工業界最核心的知識,參數以及生產工藝的不斷地提升的問題,這是我們去年“大腦”進入到工業界的一個重大發現。醫療大家更能理解,如果有足夠的數據可以對腫瘤、對各種的東西進行判斷。我們今天從城市大腦過渡到醫療大腦,到工業大腦,尤其在工業大腦,我們認為工業4.0疊加上工業大腦對于產業升級能帶來非常大的價值。
    阿里在浙江推動了十萬企業使用中小企業應用云計算的服務,現在差不多接近兩萬企業已經實現了,并解決了三個問題:一個是小企業實現移動化;第二個是中型企業解決互聯網化的問題,讓他更容易給消費者進行服務,包括各種的電商的平臺。第三個是大型企業的智能化,如工業大腦這種模式。總得來說,基于大數據、人工智能,阿里對于從小到中到大的企業都有整體的覆蓋。
    此外,阿里也是第一批發改委雙創示范企業,去年阿里在全中國通過自建合作模式已經創造443個孵化器,阿里巴巴創新中心主要是讓阿里巴巴我們這樣的作為互聯網平臺企業去幫助中小企業創業,尤其是半互聯網的創業,包括電商、O2O、SAAS、大數據安全、智能硬件,還有VR,也有人工智能的一些模式。市場方面,就是通過天貓、淘寶的流量生態。資源方面,是通過一個整合的平臺本身幫助他們,也就是平臺化地支持創新企業。我們把阿里的雙創模式做出大平臺,多模式,富生態,在一個“廣場”里面服務創新創業領域,未來希望在一些特定的產業園區發展智能制造、創新創業的模式,這也是我們和地方政府和發改委深入合作的方向。

    五、小結:新一代信息技術帶來的發展模式升級
    最后做一個小結,新一輪的信息技術其實是帶來一個新的發展模式的升級。這是這一輪集群爆發的智能平臺化的模式,在全球,會比上一個七八年里面,智能手機發布以后移動互聯網的發展更加快速。對于新一代信息技術下一步的發展,我們認為:1)技術發展和商業模式要雙生態驅動,商業模式和技術要組合好;2)在平臺思維、智能化時代下是能平衡頂層設計和局部迭代的,尤其是基于數據和智能化的事情。3)不要夸大人工智能現在的威脅,人工智能現在還處在人工智障的一個時代,遠遠沒有達到真正人工智能的要求,目前只是在某些領域逼近,圍棋是一個特例,所以混合腦力時代未來是一個長遠的模式。就是我們既要了解機器學習,人工智能這種技術特定的算法的短處,又能理解人本身這個的長處,這兩個結合是最好的。4)從治理模式我們認為,“城市大腦”里面數據驅動的智能化治理,絕對是唯一的法則。因為環境特別復雜,老百姓都有智能手機隨時可以發表意見的時候,你只能基于數據來進行。5)整個新一輪的信息技術是基礎,結合創新的商業模式,尤其是平臺模式會推動數字經濟的發展,數字經濟帶動消費的升級,我們中國未來五年可能有五到六億的中產階級,這本身就是一個巨大的推動力。總的來說,我們認為新一代信息技術會推動很多產業模式的變革,促進創新動力發展。
    (內容依現場速記整理,未經專家本人審核)

    劉松:阿里巴巴集團副總裁,負責云計算、大數據、云OS、物聯網等技術領域的公共事務與產業研究,產學研生態構建,創新創業的生態構建,科技人才培養計劃等工作,是云計算與大數據生態體系的主要推動者。

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